湖北对于道岔，您了解吗

在铁路上，有一种设备叫道岔，它的作用是保证列车能够安全地从一条股道转到另一条股道。道岔有很多种类，数量也非常多。最常见和最多的是单开通岔，它可以让列车从直行股道拐到岔道上，或者从岔道上拐到直行股道上。 道岔是轨道的三大薄弱环节之一，与曲线、接头齐名。它的特点是构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等。它的基本形式有三种：连接、交叉、连接与交叉的组合。连接有单开道岔和复式道岔等各种类型；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。 护轨是固定型辙叉的重要组成部分，设在固定辙叉两侧。它能控制车轮运行方向，防止车轮在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨，保证行车安全。在可动心轨辙叉中，一般只在侧股设护轨，用以防止心轨侧面磨耗。如果是单动道岔，在操动时控制台电流表有指示，表明动作道岔电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台电流表没有指示，先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压表明动作道岔电已送出，是室外故障。道岔安装装置无旧伤裂纹，固定螺丝紧固。