青海工矿铁路配件厂家介绍铁路扣件的特性

地铁铁路扣件是高速铁路的重要组成部分，它不仅要有足够的扣压力、弹程和保持轨距的能力，还要满足以下几个方面的要求。首先，扣件要耐久、少维修。因为高速铁路一旦运行，轨道维修时间非常有限，所以扣件各部件要有很强的强度和寿命。其次，扣件要有降噪、减振的作用。随着列车速度的提高，轨道动力效应也会增大，所以扣件要用缓冲垫板来提高弹性。再次，扣件要有绝缘性能。为了保证轨道电路的正常工作和行车安全，扣件要有足够的阻抗来隔绝两股钢轨间的电流。最后，扣件要方便养护。为了适应高速铁路使用大型养路机械无垫垫板作业的需要，扣件要采用无螺栓式的弹条Ⅲ型扣件，这样可以减少零部件数量和装卸时间，也可以避免螺栓受弯、锈蚀、塑料套管进水和进脏物等问题。工矿铁路配件厂家建议使用塑料套管式弹条地铁铁路扣件来替代硫磺锚固式扣件，以满足高速铁路有碴轨道的需要。另外，建议使用60210217型橡胶垫板作为轨下垫板，它的静刚度值在55～80kNΠmm之间，可以达到较好的效果。