矿用道岔厂家解析道岔的锁闭

道岔锁闭的相关知识介绍 道岔是铁路线路上用来实现股道转换的重要设备，有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等几种类型。现代的道岔都是电液控制自动道岔，不需要人工操作，但是由于道岔区的接头多、曲线复杂，容易发生行车安全事故。因此，需要对道岔进行锁闭，即把道岔的可移动部件，如尖轨或心轨固定在某个位置，防止列车通过时受到外力影响而改变。 道岔锁闭的方式有内锁闭和外锁闭两种。 一、内锁闭 内锁闭是利用转辙机内部的锁闭装置来实现道岔锁闭的方式，是对道岔可移动部件进行间接锁闭。 二、外锁闭 外锁闭是在转辙机外部进行道岔锁闭的方式，一般是在钢轨上进行锁闭。是对道岔可移动部件进行直接锁闭。 当转辙机把道岔带动到某个特定位置后，通过外部的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨紧密夹住，并固定住。 道岔还有一个重要的组成部分就是护轨，它设在固定辙叉的两侧，用来控制车轮的运行方向，防止车轮在辙叉有害空间撞击或爬上辙叉心轨，保障行车安全。在可动心轨辙叉中，通常只在侧股设置护轨，以防止心轨侧面被磨损。