一鼎道岔教你判断电动转辙器的故障和安装

道岔及配件是铁路运行的重要组成部分，如果不了解它们的相关信息，就很难保证道岔的正常使用。道岔生产厂家一直致力于生产各种道岔及配件，但我们也想向那些对道岔及配件不太熟悉的人介绍一些基本知识。只有定期检查道岔及配件，及时发现并解决问题，才能减少故障带来的损失。接下来，我们主要介绍一下电动转辙器出现故障的快速判断方法。 1.如果电流表显示电动转辙器摩擦空转，说明道岔已经转换完成。这时，应按下道岔按钮和电铃按钮，检查道岔机的运行电路和内外机械是否有故障。 2.如果电动转辙器突然断电，但没有听到挤出道岔的电铃声，可以判断为励磁指示继电器没有失磁下降。铁路道岔厂家指出，当励磁指示继电器失磁下降时，挤出道岔的电铃会响起。如果压紧道岔的红灯没有亮起，说明电路没有中断，而是继电器被元件激励结没有失去磁性而掉落。如果红灯亮起了，说明灯丝断了。 3.如果电流表显示电动转辙器没有摩擦空转，但其表示位置和反向位置没有改变，可以判断为部分共路指示故障(如半波整流箱、X3回路、指示电源、降压电阻等)。如果一个位置有表示，另一个位置没有表示，则可以判断为特殊部件(如触电动转辙器、继电器等)的故障。 在道岔施工过程中，可能会遇到各种各样的故障，不能一概而论。只要能找到故障的原因，就能找到相应的解决方案，尽快恢复道岔的正常运行。 1.调节杆应该有足够的空气移动距离，不小于5mm;各连杆的调节螺丝应该有足够的边缘长度，在螺母外不小于10mm。 2.所有通过钢轨底部的设备与钢轨底部表面应该有足够的净距离，不小于20mm。 3.点焊机的动作杆应该安装在一条直线上，并与示杆和道岔连杆保持平行。 4.底角应该垂直于直轨，并尽量靠近枕木。侧角的垂直面也应该靠近枕木。压角机应该垂直于底角。 5.铁路道岔安装设备应该符合相应的固定安装图要求。 6.道岔头前后偏差应该控制在20mm以内。枕木不应该影响底座角、调节杆、指示杆的安装和调整。 7.基础角钢应该直而不弯，保证有足够的强度，角铁与钢轨应该紧密配合。 8.各部件的绝缘安装应该正确，不应该遗漏或损坏。每个部件的螺栓应该拧紧，以达到规定的拧紧力矩。