三开道岔和对称道岔的区别

窄轨铁路道岔是煤矿或其他矿山线路连接的基本设备，它有不同的类型和形式。其中，对称道岔是一种常见的类型，它由主线分为两条侧线，左开或右开。对称道岔的制造、验收和敷设都有严格的标准，它能保证两条侧线在相同的曲线半径上运行，没有直向或横向，使得线路两侧的运行条件一致。对称道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产有很大的意义。 另外，还有三开道岔和交叉道岔两种形式。三开道岔是当地形条件不允许在主线上敷设两个单开道岔时，用一个道岔连接更多的线路。它由一根直轨、两根弯轨、两对尖轨和三副辙叉组成，可以从一个方向通到三个方向。交叉道岔是当一个单开道岔变成另一个单开道岔时，形成一个复合的道岔。它具有两个单开道岔的功能。 窄轨铁路道岔是煤矿或其他矿山线路连接的基本设备，它有不同的类型和形式。其中，对称道岔是一种常见的类型，它由主线分为两条侧线，左开或右开。对称道岔的制造、验收和敷设都有严格的标准，它能保证两条侧线在相同的曲线半径上运行，没有直向或横向，使得线路两侧的运行条件一致。对称道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产有很大的意义。 另外，还有三开道岔和交叉道岔两种形式。三开道岔是当地形条件不允许在主线上敷设两个单开道岔时，用一个道岔连接更多的线路。它由一根直轨、两根弯轨、两对尖轨和三副辙叉组成，可以从一个方向通到三个方向。交叉道岔是当一个单开道岔变成另一个单开道岔时，形成一个复合的道岔。它具有两个单开道岔的功能。