气动阻车器由两个平行的固定支架、塞棒、前支架、后支架和踏板联动装置组成。单轨挡块固定支架的两端分别固定在前支架和后支架上，挡块杆置于两个固定支架之间。连接在两个固定支架之间的转轴穿过挡杆的中间，挡杆上端小，下端重。自然状态下，挡杆上端倾斜，踏板联动装置由踏板、拉线和变速杆组成。变速杆的中部铰接在两个固定支架之间，变速杆的上端通过拉线与踏板连接。

新型自动挡车器能有效避免手动挡车器造成的跑偏，具有安全可靠、结构简单、安装维护方便等优点。

气动阻车器常用于矿井，气动阻车器是一种安装在轨道旁或罐笼内和翻车机内的装置，用于停止和定位矿车。单轨挡车器由两个平行的固定支架、挡车器杆、前支架、后支架和踏板联动装置组成。单轨挡车器固定支架的两端分别固定在前支架和后支架上，挡车器杆置于两个固定支架之间。连接在两个固定支架之间的转轴穿过挡车器杆的中部，挡车器杆具有较重的上端和较重的下端。在自然状态下，其上端倾斜，踏板联动装置由踏板和拉线组成。

小车结构概述本阻车器由电动推杆、手柄拉杆、止轮装置、控制箱、防爆按钮和底架组成。当使用电动推杆时，手柄处于闲置状态。另一方面，当使用手柄杆时，电动推杆是空转的。